Det har varit lugnt för isbrytarna den här vintern, men helt sysslolös har personalen inte varit. Tom Ekegren är glad då det äntligen har blivit kallt och det ser ut att bli is på haven.
Då det inte finns is så kan man tänka sig att det är lugnt och stilla på isbrytarna, men det finns inte nödvändigtvis tid att bara luta sig tillbaka och slänga upp fötterna.
- Om du har ett fartyg så har du det året om. Ett fartyg är ju egentligen en liten industrianläggning, det betyder att det finns en massa teknisk utrustning och maskiner som ska servas. Dessutom finns det en massa administrativt jobb ombord, berättar Tom Ekegren, operativ chef på Arctia Shipping.
Det finns också perioder då isbrytarna kan vara mindre bemannade, ibland till och med helt utan besättning. Men den perioden verkar vara slut nu, då det blivit kallare väder.
Sedan tidigare har endast en isbrytare, Kontio, var ute till havs, medan de andra har väntat på kallare väder.
- Nu, gudskelov, så blev det kallt, så vi får i väg Otso i slutet av veckan! säger Ekegren med lättnad.
Det är inte helt unikt med vintrar så varma som denna, Ekegren berättar att under de senaste 25 åren har 5 vintrar börjat på samma sätt som i år. Så sent som 2012 tog det länge innan vintern kom igång, men sedan blev det en rätt så normal vinter.
I väntan på stundande uppdrag var det ruljans i och vid Otso på måndag morgon.
- Det görs servicearbeten i maskinen, det görs administrativt jobb och korrigeras kartor. Man kollar och ser att allt är i sådant skick att fartyget är klart för avgång.